关于汽车图书馆的讨论

   圕人堂周讯(总第40-42期20150227),第10页,克莱蒙 宋晓莉 让让 整理 王启云 助理   
a.汽车图书馆的图书分类、总册书和流通册数
映山红:我赞同图书分类要根据读者的需求进行。比如汽车图书馆,装载书3000册左右。到一个大都是中小学生读者的社区,单纯一个儿童文学分类,其实还是太大了。我认为需要大致低年级和高年级分类似乎会更好。
夕月:读者的需求,那还要调查哦?
广州书童:流动图书馆和本馆肯定不能比。
映山红:汽车图书馆可以完成这样的调查。每次分析借阅情况就可以了。
广州书童:我流动图书馆几排少儿书,只分绘本和其他少儿书,要是图书馆也这样分,不用找了。汽车图书馆都不用分析数据,观察观察就知道那些书流通快了。
映山红:图书馆还是要严格按照中图分类才好。国外似乎还会贴不同的颜色做进一步区分。
广州书童:是的,色标可以辅助读者区分大类。
图谋:排架中的学问很大。
Chris:汽车图书馆的文献上车前就做完数据分析了。
映山红:我发现,汽车图书馆即使很容易发现读者的需求,但满足读者的需求方面,图书馆似乎做得不够好,很容易偷懒每次拖着同样的书去各个社区转。
Chris:正常是该定期更新的。
夕月:我们汽图上有6000册书,每个月更新一次,一部分。基本够了。
Chris:一个月长点。最好半个月。
夕月:嗯。
Chris:汽车图书馆最好按主题分类。
映山红:汽车图书馆每个礼拜去三个地方,企业、社区和部队,完全不同的读者类型,都拉着相同的一车书跑。
Chris:要适当进行微调。
云子:我见过一辆汽车图书馆,见过好多回,从未见过提供服务的状态。有一回想透过窗户看理边有啥,没看清。
Chris:汽车图书馆搞好了,其实百姓会很喜欢。
映山红:汽车图书馆现在成了服务明星,到哪都特受欢迎。
广州书童:是吧?好像都不错。
云子:汽车图书馆6000册,算很多吧?
广州书童:一年外借多少?探讨一下。
映山红:目前好像只有1000--4000册的车型。4000册的车型已经是相当大的大汽车了,像公交车那么大。
Chris:我们是6000册的。
映山红:其实装载2000册左右的中型车更好,灵活。
广州书童:6000应该是含下面行旅箱的储备图书?
映山红:这么大。
云子:可能比自助图书馆更给力。
映山红:汽车图书馆服务效益明显强过自助图书馆。
Chris:每月借还15000册次左右。比自助好多了。
广州书童:各有利弊吧,不过流动图书馆给力些。因为流动图书馆每月就来那么一两次,多事积累了一定的需求了。
映山红:汽车图书馆所到之处,工作人员是非常繁忙的,两个半小时要借还图书1600多册,还要办证、接受咨询等。在汽车图书馆服务,基本上没有空喝水。
广州书童:每月15000的借还量好像很给力啊。
Chris:流动灵活,广州的朋友你们多少啊。
映山红:平均5秒钟要处理一本书。
广州书童:@映山红 你们流动流通率也是很可观啊 。
映山红:那是非常忙的。我亲身去做了两次志愿者。
广州书童:我们的流动图书馆,去年借出8万多册次。还含了社区服务点和集体服务点。
映山红:不过,汽车图书馆是差不多半个月才去服务一次。所以,我觉得,汽车图书馆上的配书要更讲究些。
Chris:我们每天跑2个地点。
广州书童:都基本上是畅销、大众热门的。
映山红:我们一个礼拜跑三个点。
云子:每月1.5万册次,效益很了得。是哪家馆,可以透露么?
广州书童:两个点是什么类型的?集体还是社区?
Chris:有些地方我们每周都去,有些是两周去一次。
映山红:有部队的,有社区的,还有企业的,还有政府大院的。
Chris:辽图。
广州书童:每月1.5万册次是借还的。不是借,不过也是可以的。
映山红:比我们强。我们只有一辆车。
Chris:单纯借还,不算阅览。
广州书童:我们也一部车,大车。实打实算也只有四千多册,藏不了六千。
映山红:汽车图书馆是真正把图书馆服务送到老百姓身边。
Chris:我们加上行李箱。
许继*:流行图书馆都去那里流动?
Chris:就是方便。
广州书童:是,所以我说你六千应该含储备书的。
Chris:分市区和单位。
云子:汽车图书馆还提供阅览服务,我很难想像。
映山红:可以阅览,就是空间太窄了。好挤。
Chris:市区一个服务网络,对单位又是一种服务网络。
许继*:我觉得汽车图书馆的对象是去图书馆不能的地方。
学者:对。
广州书童:自然是离图书馆有一定距离的地方,不然没有啥意义。
映山红:有些读者没有办证,就挤在最后面翻看图书。书架前是人太多。空间实在有限。我想,汽车图书馆能实现换书功能,服务效益会更好。
映山红:我们的标准是离图书馆10公里以外的,周边又没有图书馆的地方。
许继*:我记得有图书馆送书到什么行政什么的。
广州书童:流动图书馆基本上我们每月会换四分之一左右,也就是一千多册。
云子:chris那边,需要结合气候、人口密度等去考量。
广州书童:那是不同类型的。在社区、广场等居民区是对公众的。送上门的是有特殊需求的地方,倒不一定是什么行政什么的。
映山红:企业,乡政府大院,部队,都有服务点。
映山红:跟我们的汽车图书馆一样。
Chris:气候事后发现没那么多影响。人口密集度是关键。
广州书童:感觉这个图比我们的还空间小。
Chris:我们12米长。
映山红:我们是宇通的。宇通客车改装的。
Chris:我们厦门金龙。
广州书童:关键是你们的书架看起来很大。
Chris:能装,我们侧重藏书量了。
云子:有图有真相,谢谢!我似乎算首次看到‘内容’。
广州书童:我们以前是金龙,现在用的是广汽日野,12.5米长。。。空调都是改装的,要单独插市电 麻烦啊。
Chris:对。
映山红:我明天也可以发一组汽车图书馆的照片。可以放在镜头下的图书馆模样里。
云子:很好!
映山红:汽车图书馆是麻雀虽小,五脏俱全。全。完全可以实现一所小型图书馆的功能。 Chris :
云子:我作为图书馆人,对汽车图书馆了解很有限,但愿意多了解一些。同时,我觉得社会公众,也有我这类情形的。
云子:如果有服务场景照片更好。
映山红:我发现,汽车图书馆之所以比自助图书馆服务效益好,有原因两个,一是读者可以在书架上直接挑书,不会出现故障;再有一个可以和工作人员面对面交 流,不知道的及时问了,及时有解答。 Chris :
广州书童 我既负责流动图书馆也负责自助图书馆,汽车图书馆的服务效益你说的有一定道理但是不全对。
还是 跟布点有非常大的关系。 云子我看不一定有啥实际意义,其他想看的人看了可能会很有意义。据我所知 好的自助图书馆服务点一个月也有借出去几千册的 。
Chris:选点是门学问。
映山红:停在社区的路边就服务了。布点确实要进行扎实的调研。
Chris:你们的颜色很好看。映山红:
映山红:汽车图 书馆一辆也挺贵的哈,好像要近 80 万。
云子:是专人专用吧?
映山红:有人建议,汽车图书馆服务效益特别好的点,要建立分馆或流通点。
映山红:专人专用?不明白。前期布点,定期到服务点去服务。
广州书童:是不是比你们的宽点?
映山红:汽车图书馆是总馆的延伸服务,只能济困,服务特殊群体。做不到大范围的服务。 跟我们馆的差不多大,视觉上感觉。
广州书童:给钱就可以做得更好,香港有十台。
Chris:宽。
映山红:对。多买几辆就可以服务更多的人群。云子:
映山红:现在扩大城区,新城区往往居民密集,但公共文化配到不到位。图书馆还在老城区,所以,到图书馆来的人不是特别多。
浣紫:老量纯了。
映山红:不会。汽车图书馆就是用于流动服务。
广州书童:流动图书馆已经不可能变为客车。。。插得只剩下最后来五个座位了,而且服务点和服务时间都是提前一年公布的。
映山红:对的。汽车图书馆上已经装好书架了,设备都是买之前按照需求订上去了。省级馆一般不会出现乱用的情况。听说基层有些馆会把共享工程送的设备挪作他用。
Chris 流动图书馆必须专车专用。
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[1]圕人堂QQ群知识库.关于汽车图书馆的讨论[EB/OL].(2015-02-27)[2025-06-12].http://tuan.pub/server/detail.php?id=974.

[2]映山红,Chris,广州书童,等.关于汽车图书馆的讨论[DB/OL].圕人堂周讯,2015():10.

[3]映山红,Chris,广州书童,等.关于汽车图书馆的讨论[DB/OL].(2015-02-27)[2025-06-12].http://tuan.pub/server/detail.php?id=974.